Ladda elcykel eller elscooter på jobbet

Fler och fler har köpt eldrivna fordon som elcykel, elsparkcykel och såklart elbil. Att ladda batterierna till dessa fordon är något man kan göra hemma men också på jobbet. I den här artikeln reder vi ut vad som gäller skattemässigt men också hur arbetsgivare ställer sig till att bjuda på el till sina anställda.

Om vi börjar med att titta på hur Skatteverket ställer sig till att arbetsgivare låter sina anställda ladda batterier till sina privata fordon på arbetsplatsen. Vägledningarna som vi tycker ligger närmast till hands att kika på är Drivmedelsförmån och Laddel på arbetsplatsen.

Från och med 2023-06-30 gäller att reglerna för Drivmedelsförmån inkluderar även el. En anställd som laddar sin elbil på arbetsgivarens bekostnad får en skattepliktig drivmedelsförmån. Förmånsvärdet beräknas till 120% av marknadsvärdet för elförbrukningen som används till privat körning.

Under vägledning för "Laddel på arbetsplatsen" framkommer det dock att det till vissa fordon kan vara skattefritt. Den här vägledningen tillkom från och med 2023-07-01 och inrättar ett undantag från drivmedelsförmånen. Bestämmelsen gäller till och med den 30 juni 2026.

I 11 kap. 12 b § första stycket IL står skrivet:

Förmån av elektricitet för laddning av personbil klass I, lätt lastbil, motorcykel, moped eller cykel vid en laddningspunkt eller ett eluttag som tillhandahålls av arbetsgivaren i anslutning till arbetsplatsen ska inte tas upp.

Skattefritt att ladda cykel och elscooter på jobbet

Så, det är alltså skattefritt att få ladda sitt privata elfordon på arbetsplatsen. Regeln gäller åtminstone fram till sista juni 2026. Ett batteri till elcykel eller elsparkcykel kan laddas i eluttaget och du som anställd behöver inte skriva upp eller redovisa någon förmån för det.

Sen är det upp till arbetsgivaren att besluta om det är okej eller inte. Det är ändå en kostnad som företaget belastas med och vid större volymer kan det bli kostsamt.

Arbetsgivare som förbjuder laddning av elcyklar på jobbet

Det finns flera exempel på arbetsgivare som har förbjudit att anställda laddar sina elfordon på jobbet. En del tar upp kostnaden som anledning medan andra hänvisar till riskerna med batteribrand.

Många av batterierna i elscootrar och elcyklar är av typen litiumjonbatteri och brandutvecklingen i såna kan vara mycket snabb.